・TemuとSheinが米国のDe Minimis規制強化に対応し、米国国内に大規模な物流拠点を構築する戦略へ移行した。
・24億ドル超を投じ、個別配送モデルから国内倉庫を経由するバルク配送モデルへの転換により、配送期間を48時間以内に短縮する。
・コスト増をAIによる需要予測と在庫最適化で補い、米国市場での競争優位性を維持する強固な供給網を再構築した。
背景
これまでの越境EC市場を席巻してきたTemuやSheinの急成長は、米国の「De Minimis（少額輸入免税）」制度を最大限に活用した個別配送モデルに支えられていました。
しかし、この甘い蜜は長くは続きませんでした。
2026年1月より施行された新しい関税規制により、これまでのような小口配送による無税の恩恵は事実上終焉を迎えました。
米国内の法規制の波は、これまでコスト優位性を武器に市場を攪乱してきた両プラットフォームに対し、抜本的なビジネスモデルの変革を突きつけています。
現状分析
両社がとった次の一手は、北米への24億ドルを超える巨額投資です。
テキサス州やペンシルベニア州に自動化倉庫を配備し、従来の直販モデルから「ローカル・トゥ・ローカル」の物流モデルへと完全に舵を切りました。
この転換により、ユニットあたりの物流コストは18％上昇すると予測されますが、一方で配送リードタイムを48時間以内へと大幅に短縮することに成功しています。
さらに、Sheinが導入したサプライチェーン2.0は、AIを活用した高度な需要予測に基づき、高回転商品だけをあらかじめ米国内の倉庫にストックする手法です。
これにより、単なる安売りではなく、米国の実店舗小売に匹敵する「配送スピード」と「コスト競争力」のハイブリッド化を実現しようとしています。
日本市場への示唆・次なる一手
今回の事態は、単なる米国の法規制への対応にとどまりません。
注目すべきは、彼らがコスト増を「事業撤退の理由」ではなく「参入障壁の強化」へと昇華させている点です。
物流を国内化することで、関税リスクを回避するだけでなく、顧客満足度を飛躍的に向上させ、既存の米国内小売業者を追い詰める戦略です。
日本市場においても、越境ECの規制環境は今後変化することが予想されます。
物流拠点を現地に構えるという彼らの柔軟かつ大胆な戦略は、将来的な日本の物流テックやグローバル展開を図るメーカーにとって、模範であり同時に最大の脅威となるでしょう。
結論として、プラットフォームは単なる中継点から、AIを核としたロジスティクス・カンパニーへと進化を遂げようとしています。
出典元: TechCrunch
